Porto de Itapoá inaugura representação na China este mês

Porto Itapoá abre filial na China em busca de novos negóciosEscritório será inaugurado em Xangai no dia 26 de agosto. Ação integra estratégia de expansão que prevê R$ 500 milhões em investimentos.

O Porto Itapoá inaugura, no dia 26 de agosto, o seu primeiro escritório de representação internacional. Localizada em Xangai, principal centro financeiro da China e sede do maior porto de contêineres do mundo, a estrutura custou cerca de R$ 530 mil, equivalente a US$ 100 mil. O objetivo é aproximar empresas e prospectar novas cargas para o terminal catarinense.

A escolha pelo mercado asiático é um reflexo direto do fluxo comercial de Itapoá. No primeiro semestre de 2026, 49,4% de todas as importações que desembarcaram no terminal tiveram origem chinesa. No sentido contrário, a China recebeu 17,9% das exportações embarcadas na cidade.

Foco nas exportações

Com a nova filial, a intenção da administração é ampliar a participação no agronegócio e nas exportações por meio de contêineres refrigerados. Atualmente, o envio de cargas à China está concentrado nos seguintes produtos:

- Papel e celulose: Representam 50,13% dos embarques.

- Carne refrigerada e congelada: Respondem por 43,97%.

- Algodão e madeira: Aparecem com 2,72% e 2,12%, respectivamente.

- Outros produtos: Alimentos secos, commodities agrícolas e alimentos refrigerados possuem participações menores. Além desses setores consolidados, o Porto vem executando testes operacionais que envolvem exportadores de café e açúcar.

Fase de expansão

A abertura do escritório acontece de forma paralela à quarta fase de expansão do Porto Itapoá, que recebe investimentos na ordem de R$ 500 milhões. O cais deve alcançar 1,2 mil metros de extensão, enquanto o pátio ganhará mais 120 mil metros quadrados, atingindo uma área total de 575 mil metros quadrados.

A ampliação também beneficia o setor de carnes. O terminal, que contava com 3,8 mil tomadas para contêineres refrigerados (reefers) no ano passado, pretende chegar a 4,4 mil ainda este ano, com meta de 5,3 mil para 2027. Também haverá o aumento da área de cross docking — operação de transferência direta da carga do caminhão para o contêiner dentro do porto —, diminuindo as etapas logísticas.

Infraestrutura e metas para 2040

A capacidade atual do terminal catarinense é de cerca de 2 milhões de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), com a meta de alcançar 3 milhões de TEUs até 2040. No entanto, esse salto de crescimento exige obras do lado de fora dos portões.

A administração alerta que a capacidade de escoamento logístico deve acompanhar os investimentos internos. Para aliviar a pressão nas estradas, melhorias já estão no radar.

"A assinatura de uma ordem de serviço para obras em uma das rodovias estaduais que dão acesso ao terminal está próxima e recebemos da Prefeitura a informação de que existe orçamento para a duplicação de uma estrada municipal", adiantou Ricardo Arten, CEO do Porto Itapoá.